Сб. Апр 27th, 2024

США. Генерал Майкл Флинн поднимает вопросы об обрушении моста в Балтиморе

Я стал твоим врагом, потому, что говорю тебе правду.

«Свободен лишь тот, кто может позволить себе не лгать». А.Камю

                                                                                                        «Можно обманывать часть народа всё время, и весь народ — некоторое время, но нельзя обманывать весь народ всё время». А. Линкольн.

 

Несколько источников разведывательной информации: обрушение Балтиморского моста было «абсолютно блестящей стратегической атакой» на критически важную инфраструктуру США – скорее всего, кибербезопасную – и наши разведывательные агентства знают об этом

«Событие чёрного лебедя»: генерал Майкл Флинн поднимает вопросы об обрушении моста в городе Балтимор.

«Можем ли мы отказаться от идеи, что это (обрушение моста в городе Балтимор) было террористической атакой… и мы абсолютно не можем этого сделать», — сказал Алексу Джонсу бывший советник президента Трамп по национальной безопасности (и генерал-лейтенант в отставке) Майкл Флинн в онлайн-интервью.

Майкл Флинн назвал контейнеровоз, протаранивший мост длиной 1,6 мили в порту города Балтимор, событием «чёрного лебедя». Тем временем Белый дом и федеральные правительственные учреждения поспешили заявить, что это не террористическая атака. Морская компания по трудоустройству BalticShipping утверждает, что капитан контейнеровоза — украинец.

 С точки зрения информационной войны, они только что разделили США по линии Мэйсона Диксона, точно так же, как во время Гражданской войны

Лара Логан / Lara Logan

Множественные источники разведывательной информации: обрушение моста в Балтиморе было «абсолютно блестящей стратегической атакой» на критически важную инфраструктуру США – скорее всего, кибербезопасную – и наши разведывательные службы знают об этом. С точки зрения информационной войны, они только что разделили США по линии Мейсона Диксона, точно так же, как во время Гражданской войны.

Вторая по загруженности стратегическая дорога в стране для опасных материалов сейчас закрыта на 4-5 лет — именно столько, по их словам, потребуется на её восстановление. Мост был построен специально для перемещения опасных материалов — топлива, дизельного топлива, пропана, азота, легковоспламеняющихся материалов, химикатов и негабаритных грузов, которые не могут поместиться в туннелях — цепочка поставок которых теперь повреждена.

Не заблуждайтесь: обрушение моста это была экстраординарная атака с точки зрения планирования, времени и исполнения.

Двумя важными компонентами этого моста являются два несущих пилона на каждом конце, ближайшем к берегу. Они больше, толще и глубже, чем что-либо ещё. Это опорные точки и они знали, что попадание в любую из них нанесёт смертельную рану целостности моста.

Полмили моста ушло в реку – скорее всего, вам придётся строить новый. Кроме того, он нанёс такой большой ущерб структурной целостности нижней бетонной части, что вы не сможете его увидеть и не узнаете, пока они не разберут обломки. Структурное разрушение, вероятно, абсолютное.

Атака идеально целенаправленная.

«Они придумали, как нас победить. Пока вы держитесь подальше от зубов американской армии, вы можете развалить США на части. Мы высокомерны и невежественны – смертельное сочетание. Барак Обама сказал, что они фундаментально изменят Америку и они это сделали. Мы сейчас катаемся на американских горках в свободном падении – без тормозов – просто набираем скорость».

На кадрах видно, что грузовое судно так и не вышло на подходную полосу в канале. Вы должны быть в канале, прежде чем войти в этот поворот. Местоположение было точным/обдуманным: выберите излучину реки, где вам придётся замедлиться и взять на себя обязательства — как только вы закрепитесь в этом районе, места для маневра будет недостаточно.

Должен был быть портовый лоцман, который управлял бы баржей. Вы не должны преодолевать какие-либо препятствия без портового лоцмана.

Они выбрали полнолуние, чтобы обеспечить максимальный сдвиг приливов – подъём и падение. В обычный день в этой реке течёт оживленное течение и в последнее время шёл сильный дождь, поэтому вода уже текла с хорошей скоростью.

Ударьте по нему с достаточной кинетической энергией, чтобы выбить несущий пилон из-под шоссе – что фатально ослабляет пролёт и тогда 50 процентов моста упадёт в воду.

Все эти факторы, если посмотреть на них, — это то, как вы обучаете людей проводить атаки такого типа, а в системе осталось так мало людей, которые это знают. У нас на поле выступает юношеская сборная университета.

Огромные навигационные препятствия. Огромный логистический кошмар, чтобы это убрать. Число погибших трагично, но это не полная мера нападения.

Такой мост постоянно ремонтируется, причём всегда ночью, потому что здесь очень интенсивное движение и днём ​​ему не могут помешать. Поэтому беспокойство вызывают ремонтники, которые работали пешком (не на своих машинах), а теперь могут находиться в воде — максимум 48 градусов в это время года.

Когда вы перекроете Балтимор, вы сократите главный опасный коридор с севера на юг (I95) пополам. Теперь придётся поехать по городу — или куда-нибудь ещё.

Чтобы переместить часть этого груза через туннель, вы, возможно, сможете получить разрешение, но оно получается медленно и требует системы сопровождения, которая является дорогостоящей и должна осуществляться в ночное время.

На каждые 100 долларов, поступающих в город, 12 долларов приходится на доставку. Поверьте, разрушенный мост нанесёт ущерб городу Балтимор в то время, когда у него нет ресурсов для восстановления.


Видео, где лодка врезается в балтиморский мост на восьмикратной скорости, просто безумие:

 

 

Это может быть просто совпадение или очередная сумасшедшая теория заговора:

Источник: Source: ИнтелскийIntelsky

 

Подпишитесь на группу «Израиль от Нила до Евфрата» в Телеграм

 

По теме:

Член правления Федеральной резервной системы заявил, что «500 или более банков в США обанкротятся», FDIC заявила, что 52 из них находятся в шорт-листе опасности

США. Демократ Джон Феттерман поддержал Израиль, чем привлёк фанатов справа и критиков слева

США. Мелания Трамп рассказала о присоединении к президентской кампании мужа в 2024 году

Министерство юстиции США вмешивается в дело о мошенничестве Pfizer в коррупционной попытке закрыть это дело

США. Слияние компаний социальных сетей Трампа одобрено, непредвиденная прибыль Трампа $4 ​​млрд.

Нетаньяху заявил Блинкену, что Израиль начнет наступление на Рафах «в одиночку», если США будут против

Палата представителей США приняла самый произраильский законопроект

НАЦИОНАЛЬНЫЙ ГЕРОЙ США: Тони Бобулински свидетельствует: «КПК Китая проникла в Белый дом»

США потеряли 141 000 ферм за 5 лет, что эквивалентно размеру штата Мэн

 

Всё, что необходимо для триумфа Зла, это чтобы хорошие люди ничего не делали.

 

ХОТИТЕ ЗНАТЬ НА СКОЛЬКО ПЛОХА ВАША ПАРТИЯ ИНЪЕКЦИЙ ПРОТИВ ГРИППА ФАУЧИ (Covid-19) — пройдите по этой ссылке и УЗНАЙТЕ ПРЯМО СЕЙЧАС!

Пропустить день, пропустить многое. Подпишитесь на рассылку новостей на сайте worldgnisrael.com .Читайте главные мировые новости дня.  Это бесплатно.

 

ВИДЕО: Таран моста в Балтиморе

 

Multiple Intel Sources: Baltimore Bridge Collapse Was an “Absolutely Brilliant Strategic Attack” on US Critical Infrastructure – Most Likely Cyber – & Our Intel Agencies Know It

…they just divided the US along the Mason Dixon line exactly like the Civil War.

By Lara Logan

Multiple intel sources: Baltimore bridge collapse was an “absolutely brilliant strategic attack” on US critical infrastructure — most likely cyber — & our intel agencies know it. In information warfare terms, they just divided the US along the Mason Dixon line exactly like the Civil War.

Second busiest strategic roadway in the nation for hazardous material now down for 4-5 years — which is how long they say it will take to recover. Bridge was built specifically to move hazardous material — fuel, diesel, propane gas, nitrogen, highly flammable materials, chemicals and oversized cargo that cannot fit in the tunnels — that supply chain now crippled.

Make no mistake: this was an extraordinary attack in terms of planning, timing & execution.

The two critical components on that bridge are the two load-bearing pylons on each end, closest to the shore. They are bigger, thicker and deeper than anything else. These are the anchor points and they knew that hitting either one one of them would be a fatal wound to the integrity of the bridge.

Half a mile of bridge went in the river — likely you will have to build a new one. Also caused so much damage to the structural integrity of the bottom concrete part that you cannot see & won’t know until they take the wreckage apart. Structural destruction likely absolute.

Attack perfectly targeted.

“They have figured out how to bring us down. As long as you stay away from the teeth of the US military, you can pick the US apart. We are arrogant and ignorant — lethal combination. Obama said they would fundamentally change America and they did. We are in a free-fall ride on a roller coaster right now — no brakes — just picking up speed.”

The footage shows the cargo ship never got in the approach lane in the channel. You have to be in the channel before you get into that turn. Location was precise/deliberate: chose a bend in the river where you have to slow down and commit yourself — once you are committed in that area there is not enough room to maneuver.

Should have had a harbor pilot to pilot the boat. You are not supposed to traverse any obstacles without the harbor pilot.

They chose a full moon so they would have maximum tidal shift — rise and fall. Brisk flow in that river on a normal day & have had a lot of rain recently so water was already moving along at a good pace.

Hit it with enough kinetic energy to knock the load-bearing pylon out from under the highway — which fatally weakens the span and then 50 percent of the bridge fell into the water.

All these factors when you look at it — this is how you teach people how to do this type of attack and there are so few people left in the system who know this. We have a Junior varsity team on the field.

Tremendous navigational obstruction. Huge logistical nightmare to clean this up. Number of dead is tragic but not the whole measure of the attack.

That kind-of bridge constantly under repair — always at night because there is so much traffic and they cannot obstruct that during the day. So concern is for repair guys who were on foot (out of their vehicles) working who may now be in the water — 48 degrees at most at this time of year.

When you choke off Baltimore you have cut the main north-south hazardous corridor (I95) in half. Now has to go around the city — or go somewhere else.

To move some of that cargo through the tunnel you may be able to get a permit but those are slow to get and require an escort system that is expensive and has to be done at night.

For every $100 dollars that goes into the city, $12 comes from shipping. Believe this will cripple the city of Baltimore at a time when they do not have the resources to recover.


The clip of the Boat striking the Baltimore Bridge Gantry at 8x speed is truly insane:

It might just be a coincidence or another crazy conspiracy theory:

Source: Intelsky

 

Михаэль Лойман / Michael Loyman

By Michael Loyman

Я родился свободным, поэтому выбора, чем зарабатывать на жизнь, у меня не было, стал предпринимателем. Не то, чтобы я не терпел начальства, я просто не могу воспринимать работу, даже в хорошей должности и при хорошей зарплате, если не работаю на себя и не занимаюсь любимым делом.

Related Post