Я стал твоим врагом, потому, что говорю тебе правду.
«Свободен лишь тот, кто может позволить себе не лгать». А.Камю
«Можно обманывать часть народа всё время, и весь народ — некоторое время, но нельзя обманывать весь народ всё время». А. Линкольн.
По словам г-жи Хоменди, судно, которое, как сообщается, потеряло мощность при выходе из гавани Балтимор и врезалось в мост, на момент инцидента имело на борту 56 контейнеров с опасными материалами.
Председатель NTSB сообщил, что контейнеры идентифицировал старший следователь по опасным веществам.
«Это 764 тонны опасных материалов — в основном коррозионных, легковоспламеняющихся и некоторых других опасных материалов — опасных материалов девятого класса, включая литий-ионные батареи», — сказала г-жа Хоменди.
«Некоторые контейнеры с опасными веществами были повреждены», — добавила она.
На вопрос, сколько контейнеров было в воде, председатель NTSB не смог назвать точное количество.
«Я видела несколько контейнеров в воде, а некоторые были серьезно повреждены на самом судне», — сказала она. «У меня нет точных цифр, но мы можем предоставить их в обновленной версии и конечно же, в нашем предварительном отчёте, который должен быть опубликован через две-четыре недели».
«Блеск» наблюдался на воде вокруг обрушения
Власти также заметили блеск, иногда вызванный бензином или маслом, на водном пути, окружающем обрушившийся мост через реку Патапско. По словам г-жи Хоменди, федеральные, государственные и местные власти знают об этом и в настоящее время работают над решением этих проблем.
«NTSB в рамках нашего расследования безопасности документирует тип утечки, документирует ущерб и тип материалов, задействованных в рамках нашего расследования», — сказала г-жа Хоменди.
NTSB также не будет предоставлять какие-либо выводы, пока расследование продолжается, отметила г-жа Хоменди.
В результате инцидента мост обрушился несколько мгновений спустя, когда восемь строителей, которые, по словам чиновников, были из Мексики, Гватемалы, Сальвадора и Гондураса, заделывали выбоины.
Полиция находит тела
По словам официальных лиц, двое рабочих были спасены 26 марта вскоре после как мост обрушился. Один из них не пострадал, а другой был госпитализирован в «очень тяжёлом состоянии». 27 марта полиция объявила , что в ходе поисково-спасательных работ также были обнаружены два тела.
Семьи Алехандро Эрнандеса Фуэнтеса, 35 лет и Дорлиана Кастильо Кабреры, 26 лет, были уведомлены, сообщил полковник Роланд Л. Батлер-младший, суперинтендант полиции штата Мэриленд.
По словам суперинтенданта, полиция обнаружила их тела внутри пикапа, который был погружен примерно на 25 футов под воду в реке Патапско, около средней части моста.
По его словам, двое мужчин работали в компании Brawner Companies, проводя техническое обслуживание настила моста.
Береговая охрана США продолжает усилия по поиску оставшихся четырех пропавших без вести человек.
По словам г-жи Хоменди, контейнеровоз водоизмещением 95 000 тонн также получил повреждения во время инцидента, хотя ни один из 21 члена экипажа и двух пилотов, находившихся в тот момент на борту, не получил серьезных травм.
Подпишитесь на группу «Израиль от Нила до Евфрата» в Телеграм
По теме:
США. Генерал Майкл Флинн поднимает вопросы об обрушении моста в Балтиморе
США. Криптовалютный король, основатель FTX Сэм Бэнкман-Фрид приговорен к 25 годам
Google и Meta как продолжение разведывательного сообщества США
США. Дональд Трамп: Только дурак не поступил бы так, как Израиль после 7 октября
США. Огромная ПОБЕДА Трампа: судья снижает залог более чем на 60%, даёт ещё 10 дней
Всё, что необходимо для триумфа Зла, это чтобы хорошие люди ничего не делали.
ХОТИТЕ ЗНАТЬ НА СКОЛЬКО ПЛОХА ВАША ПАРТИЯ ИНЪЕКЦИЙ ПРОТИВ ГРИППА ФАУЧИ (Covid-19) — пройдите по этой ссылке и УЗНАЙТЕ ПРЯМО СЕЙЧАС!
Пропустить день, пропустить многое. Подпишитесь на рассылку новостей на сайте worldgnisrael.com .Читайте главные мировые новости дня. Это бесплатно.
ВИДЕО: США. Балтимор. Мост Фрэнсиса Скотта Ки
Cargo Ship Pilot Called for Tugboat Help Before Baltimore Bridge Collapse: NTSB
The pilot of the cargo ship that struck Baltimore’s Francis Scott Key Bridge on March 26 radioed for help from nearby tugboats and reported a power loss just moments before the crash, according to federal safety officials.
The ship’s VDR, containing roughly six hours of data, was found by the Coast Guard and handed to NTSB, Marcel Muise, the safety board investigator, said.
However, the quality of the audio varies widely due to background noise, including alarms on the recordings, and will need to undergo additional analysis, he said.
Mr. Muise said the 984-foot-long Singapore-flagged cargo ship Dali was recorded leaving Seagirt Marine Terminal in Baltimore at 12.39 a.m. local time on the day of the crash.
Roughly 45 minutes later, the ship had entered the channel and was traveling at a land speed of around eight knots, or approximately 9.2 miles per hour, he said.
Timeline of Events
“At 01.24 and 59 seconds, numerous audible alarms were recorded on the ship’s bridge audio,” Mr. Muise said. “At about the same time, VDR sensor data ceased recording,” he continued, although recordings continued on a secondary power source, he noted.
“During this time, there were steering commands and rudder orders recorded on the audio,” the safety board investigator said. “The ship’s pilot made a general VHF radio call for tugs in the vicinity to assist.”
Around the same time, the pilot called the Maryland Transportation Authority (MDTA) regarding a blackout on board the ship, Mr. Muise said.
The pilot then ordered the ship to drop anchor and gave additional steering commands. However, by 1.27 a.m. the pilot issued a radio call to report that the ship “had lost all power and was approaching the bridge,” according to Mr. Muise.
At that point, the MDTA issued an order to shut off all traffic on the bridge, resulting in all of the lanes on the bridge closing.
Officials say that decision ultimately saved many lives.
At around 1.29 a.m., as the ship was traveling at a speed of seven knots, “the VDR audio recorded sounds consistent with the collision of the bridge,” he said.
It’s at this moment that CCTV footage captured lights on the bridge flickering, Mr. Muise noted.
Rescue Efforts Continue
Eight people, reportedly construction workers who were filling in potholes on the bridge at the time, subsequently fell into the Patapsco River.
Two of the individuals were rescued shortly after the collapse and are said to be in good condition despite sustaining injuries.
Police recovered the bodies of two more workers, who were found inside a pickup truck that was submerged approximately 25 feet below water in the Patapsco River, on March 27.
Rescue efforts remain ongoing for the remaining four missing individuals, who are presumed dead.
The materials included corrosives, flammable, and some miscellaneous hazardous materials such as lithium-ion batteries, NTSB chair Jennifer Homendy said.
Officials are currently working to establish exactly how many of the containers were breached. However, the NTSB said it will not provide any of its findings while the investigation remains ongoing.
Михаэль Лойман / Michael Loyman