Ср. Фев 11th, 2026

Трамп намерен отменить федеральные правила 2009 года в рамках масштабных изменений в законодательстве

Я стал твоим врагом, потому, что говорю тебе правду.

“Свободен лишь тот, кто может позволить себе не лгать”. А. Камю

                                                                                     “Можно обманывать часть народа всё время, и весь народ – некоторое время, но нельзя обманывать весь народ всё время”. А. Линкольн.

 

Реакция отрасли была неоднозначной, особенно в отношении того, насколько далеко должна зайти отмена закона.

США. Как сообщила пресс-служба Белого дома, президент Дональд Трамп намерен отменить федеральные правила регулирования выбросов парниковых газов 12 февраля, расторгнув принятое при Обаме в 2009 году заключение об угрозе для окружающей среды.

Ожидается, что глава Агентства по охране окружающей среды (EPA) Ли Зелдин присоединится к Трампу во время церемонии.

«Это будет крупнейшая в истории Америки мера по дерегулированию, которая позволит сэкономить американскому народу 1,3 триллиона долларов на непомерных нормативных актах», — заявила пресс-секретарь Белого дома Каролина Левитт на брифинге 10 февраля.

По прогнозам Агентства по охране окружающей среды (EPA), благодаря новым нормативным изменениям среднестатистический человек сэкономит 2 400 долларов на каждом новом автомобиле, внедорожнике или грузовике.

«Это лишь еще один способ, с помощью которого эта администрация стремится сделать жизнь более доступной для обычных американцев в целом», — сказал Левитт.

После окончательного утверждения отмена этого закона лишит его правовой основы для широкого спектра норм по ограничению выбросов парниковых газов, что может стать самым масштабным отступлением от климатической политики администрации Трампа.

Правовая основа климатических правил

Признание опасности связано с решением Верховного суда 2007 года по делу « Массачусетс против Агентства по охране окружающей среды» , в котором было установлено, что парниковые газы, такие как углекислый газ и метан, квалифицируются как загрязняющие вещества в соответствии с Законом о чистом воздухе.

В 2009 году Агентство по охране окружающей среды (EPA) пришло к выводу , что текущие и прогнозируемые концентрации этих газов «угрожают здоровью и благополучию нынешнего и будущих поколений», заложив основу для регулирования выбросов от автотранспорта, а позже и от других секторов.

Агентство по охране окружающей среды (EPA) сообщило изданию The Epoch Times, что это открытие стало «юридическим основанием, используемым администрациями Обамы и Байдена для оправдания триллионных долларов, потраченных на регулирование выбросов парниковых газов в новых транспортных средствах и двигателях».

Без этого, как заявило агентство, оно не будет обладать полномочиями в соответствии с разделом 202(а) Закона о чистом воздухе устанавливать определенные стандарты выбросов транспортных средств.

Предложенные правила были опубликованы в Федеральном реестре 1 августа 2025 года и вызвали более 500 000 комментариев общественности до окончания периода приема комментариев 22 сентября 2025 года.

Ранее Агентство по охране окружающей среды (EPA) заявляло, что, выполняя свою основную миссию по защите окружающей среды, оно привержено продвижению программы Трампа по расширению американского производства энергоресурсов.

«Вместе с президентом Трампом мы выполняем свои обещания по высвобождению американской энергетики, снижению затрат для американцев, возрождению американской автомобильной промышленности и совместной работе с нашими партнерами на уровне штатов для продвижения нашей общей миссии», — заявил Зелдин в заявлении от марта 2025 года.

Другие чиновники администрации Трампа также поддержали этот экономический посыл.

На мероприятии, состоявшемся 3 февраля в Центре стратегических и международных исследований, министр внутренних дел Дуг Бургум заявил, что опасения по поводу регулирования перевешивают опасения по поводу долгосрочного повышения температуры.

«Экзистенциальная угроза заключается не в масштабах изменения климата к 2100 году, — сказал Бургум. — Экзистенциальная угроза состоит в том, что мы сами себя вытесним с рынка из-за чрезмерного регулирования».

Он заявил, что ограничения на лесозаготовку, добычу полезных ископаемых, а также разработку нефтяных и газовых месторождений ограничивают возможности страны по использованию своих ресурсов.

Министр энергетики Крис Райт высказал аналогичную точку зрения в интервью Newsmax 4 февраля, связав производство энергии с заработной платой и глобальной конкурентоспособностью.

«Он хочет снизить цены и повысить заработную плату», — сказал Райт о Трампе.

Райт раскритиковал европейскую климатическую политику за повышение цен на энергоносители и заявил, что Соединенным Штатам следует «снизить стоимость энергии, обеспечить рост экономики и сократить расходы».

В отрасли существуют разногласия по поводу масштабов проекта.

Реакция отрасли оказалась более тонкой и неоднозначной, особенно в отношении того, насколько далеко должна зайти отмена закона.

12 января президент Американского института нефти (API) Майк Соммерс заявил, что организация поддерживает отмену определения опасности в отношении транспортных средств, но не в отношении стационарных источников, таких как электростанции и нефтегазовые объекты.

«Мы не поддержим отмену заключения об угрозе для стационарных источников», — заявил Соммерс журналистам, добавив, что очевидно, что Агентство по охране окружающей среды имеет полномочия регулировать выбросы парниковых газов от этих источников.

Его комментарии основаны на заявлении API от 29 июля 2025 года, поддерживающем предложение Зельдина об отмене стандартов выбросов парниковых газов для транспортных средств.

«Мы поддерживаем предложение администратора Зелдина об отмене дорогостоящих и нереалистичных правил администрации Байдена, касающихся выхлопных газов автомобилей», — заявила тогда Соммерс, назвав это «важным шагом на пути к восстановлению потребительского выбора».

Экологические активисты заявляют, что отмена этого закона лишит мер по борьбе с изменением климата научной и правовой основы.

12 марта 2025 года Джейсон Райландер, юридический директор Института климатического права Центра биологического разнообразия, заявил: «Отмена заключения об угрозе исчезновения, даже в условиях ускорения климатического хаоса, подобна подливанию бензина в горящий дом».

Он упомянул 27 климатических катастроф, ущерб от которых в предыдущем году превысил 1 миллиард долларов, и заявил, что отмена этого вывода создаст «огромные риски для людей, дикой природы и нашей экономики».

24 ноября 2025 года Фонд защиты окружающей среды предупредил, что отмена решения приведет к увеличению загрязнения и экономических издержек.

«Если глава Агентства по охране окружающей среды при администрации Трампа Ли Зелдин предпримет эти опасные действия, это приведет к увеличению количества смертельно опасных загрязняющих веществ в воздухе и ударит по кошелькам американцев в виде повышения стоимости страхования, бензина и медицинского обслуживания», — заявила группа.

Возможны и юридические проблемы. 30 января федеральный суд в Массачусетсе постановил , что Министерство энергетики нарушило федеральный закон, создав консультативную группу по климатологии, доклад которой должен был поддержать отмену этого закона.

 

Подпишитесь на группу “Израиль от Нила до Евфрата” в Телеграм

 

По теме:

Климатическая афера окончена

Технологии уже захватили наши тела?

Новая дизайнерская ДНК от Wellcome Trust

АД ЗАМЕРЗАЕТ: Билл Гейтс критикует “конец света” в своём новом потрясающем меморандуме

Сторонники теории заговора, вы были правы: повестка дня по изменению климата — это повестка дня по сокращению населения

 

 

Всё, что необходимо для триумфа Зла, это чтобы хорошие люди ничего не делали.

 

ХОТИТЕ ЗНАТЬ НА СКОЛЬКО ПЛОХА ВАША ПАРТИЯ ИНЪЕКЦИЙ ПРОТИВ ГРИППА ФАУЧИ (Covid-19) – пройдите по этой ссылке и УЗНАЙТЕ ПРЯМО СЕЙЧАС!

Пропустить день, пропустить многое. Подпишитесь на рассылку новостей на сайте worldgnisrael.com .Читайте главные мировые новости дня.  Это бесплатно.

 

Михаэль Лойман / Michael Loyman

Автор Michael Loyman

Я родился свободным, поэтому выбора, чем зарабатывать на жизнь, у меня не было, стал предпринимателем.Не то, чтобы я не терпел начальства, я просто не могу воспринимать работу, даже в хорошей должности и при хорошей зарплате, если не работаю на себя и не занимаюсь любимым делом.

Related Post

Добавить комментарий

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.